▲殲-20的年產量已達到百架。（圖／翻攝改过華社）
軍武中心／綜合報導
發展全面轉型戰略型空軍，大陸不斷加快打造殲-20的同時也積極培訓飛行員。近日中國官媒的一篇報導中泄露，赶赴继承改裝飛行訓練的學員包含了二代機飛行員，除了意味著飛行員從殲-7班师最初飛殲-20，也對外應證殲-20年產百架的傳聞所言不假。
《自如軍報》在一篇標題為「奮飛，『威龍』伴我蒼窮」的報導中敘述了空軍航空兵某旅的培訓情況，著述中指出，「作為先行換裝殲-20的部隊，飛行东谈主才孵化的重负落在了該旅。能不行赶紧培養出一支材干過硬的殲-20飛行員隊伍，是實現戰鬥力轉型最初的關鍵。」
著述說，『「一年前，我們還是學生；一年後，我們就當上了教員。」作為種子教官，趙永飛脚色轉變，壓力翻倍。他一邊整理教學課件，一邊向記者介紹，「昆玉部隊前來改裝殲-20的飛行員，有原來飛二代機的，也有原來飛三代機的，东谈主員底數各不同，飛的機型有差異，教學資源、空域等方面的矛盾王人比較隆起。」』
▲自如軍殲-7戰機。（圖／翻攝百度百科）
上述內容泄露了中國空軍裝備更新換代速率飛快，急需培訓多量飛行員來應付殲-20的多量產出，二代機飛行員換裝並非先過渡駕駛殲-10、殲-11或殲-16等機型，而是班师最初一代進入殲-20的飛行訓練。當然跨了兩代的戰機無論在性能及操作上王人有極大的差距，這過程勢必需要继承更為嚴格且複雜的訓練。
依依影院外傳殲-20的年產量已達到百架，外界認為能有如斯快速地打造速率，最大關鍵就在於動力系統的冲破，搭配脈動生產線技術，讓產量得以一舉躍升。據了解，從2017-2022年間累計，殲-20總產量約200架，但2023年開始，該隱身戰機進入到了大規模量產階段，僅一年時間便到手將總數增至300架，這個數字無疑帶給好意思國和鄰近國家極大的壓力。
除了空軍急需多量飛行員除外，隨著航空母艦的加快打造，自如軍海軍也同樣面臨艦載機飛行員遮挡的狀況。本年10月初舉行的海軍2025年度招飛選拔，就特別放寬眼科相關標準，經過視力矯正手術後也不错作為海軍飛行員選拔對象。
▼殲-15艦載機在航母山東艦上進行飛行訓練。（圖／大陸國防部）
